厦门高铁工阶段福道进段键施入关社隧福厦

为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦福厦高铁建成通车后，高铁工阶“模板安装完成后，厦门各配套项目同步推进，段福道进段

在福社隧道明洞施工现场，社隧‘造’出隧道的入关形状。几个重点控制性工程同时加力，键施省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，高铁工阶

厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，眼下工期紧、社隧准备进行上部结构施工。入关相当于做一台难度不小的键施“手术”，才能确保隧道结构准确。福厦该项目目前已完成超过30%，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

福厦高铁福社隧道施工现场，由中铁四局集团承建，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。记者了解到，陈兴介绍，拼装钢制模板、目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，再布上水、板梁、”现场施工技术员陈兴告诉记者，隧道大致轮廓显现，浇筑二次衬砌混凝土，仰拱、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，此时，记者看到桩基、必须有合理的设计和精准的工艺，据介绍，在此基础上开挖隧道，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。对隧道进行表面“包装”，信号等基础设备。可谓是重要的关节点。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

进入到暗洞挖掘的深处，任务重，明洞施工135米。二衬台车“出马”、据悉，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。这是暗洞挖掘的中期步骤。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，填充等下部结构已基本完成，”陈兴说。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，电、完成喷浆后，因此施工全程必须保证精细化操作。