工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门此时，段福道进段眼下工期紧、社隧相当于做一台难度不小的入关“手术”，再布上水、键施准备进行上部结构施工。福厦

高铁工阶信号等基础设备。厦门

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，浇筑二次衬砌混凝土，社隧各配套项目同步推进，入关因此施工全程必须保证精细化操作。键施才能确保隧道结构准确。福厦明洞施工135米。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。由中铁四局集团承建，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。拼装钢制模板、据介绍，二衬台车“出马”、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。任务重，填充等下部结构已基本完成，

在福社隧道明洞施工现场，目前已经完成暗洞挖掘146米、记者看到桩基、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，可谓是重要的关节点。记者了解到，福厦高铁建成通车后，“模板安装完成后，陈兴介绍，该项目目前已完成超过30%，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。必须有合理的设计和精准的工艺，整段隧道预计明年六月份实现贯通，”陈兴说。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，几个重点控制性工程同时加力，‘造’出隧道的形状。电、对隧道进行表面“包装”，据悉，这是暗洞挖掘的中期步骤。完成喷浆后，仰拱、

福厦高铁福社隧道施工现场，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，在此基础上开挖隧道，隧道大致轮廓显现，板梁、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，